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zoom RSS 日本、推力5トンの戦闘機エンジンを製作、地上試験の様子を公開

<<   作成日時 : 2014/06/05 01:36   >>

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日本の防衛研究所と言う機関が、次世代戦闘機の実験機に搭載するジェットエンジン地上試験の模様を公開しました。重さ644kg、アフターバーナー無しで約5トンの推力。F‐22ラプターのそれの3分の1の大きさの3分の1の出力。それが、どの程度凄いのか凄くないのか、私にはよく判りませんが、こうやってコツコツ差を詰めて行く日本人の地道さには、ホトホト尊敬します。私が子供の頃、否、若かった頃、H2A/B、イプシロン等の様に、アメリカやソ連(ロシア)のロケットに遜色無いそれが出来るとは想像していませんでした。トヨタやホンダなどのクルマが、国際規格になって、ポルシェやベンツBMWなどと同等のサイズスペックになるとは、想像もしなかったです。が、戦闘機も差を詰めて行こうとする日本人の心理って何だろう?。やっぱ、零戦の自信と悔しさだろうか?。「あそこまでできた」と言うか・・・、

個人的に、子供の頃から日本の戦闘機は好きではありません。「特攻」のイメージが付き纏います。戦闘機はやっぱ、グラマンみたいなハイパワー大型機が一番でっせw。アメリカ機で良いじゃんと思ってしまいます。

とは言うモノの、数で圧倒して来る「人の形をしたレギオン」中国人機を想定したら、5機10機と小型無人機をワラワラと従えた迎撃機と言う戦術もありかも知れませんw。


(以下引用)

【軍事】日本、推力5トンの戦闘機エンジンを製作、地上試験の様子を公開[6/3]
1 :転載禁2止@キャプテンシステムρφ ★@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:06:28.81 ID:???0
日本は第五世代戦闘機の試験機ATD-Xを今年中に飛行させる計画を進めています。

これに関連し防衛研究所は推力5トンのXF5-1エンジンの地上試験の様子を公開しました。
XF5-1は重さ644kg、アフターバーナー無しで約5トンの推力を発生させることが可能です。

http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_23/260_110666_979677.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_23/260_110671_164357.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_23/260_110675_596302.jpg

http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_260_29754.html

画像


画像


画像



3 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:08:03.49 ID:X+jymomL0
これはどれくらい凄いエンジンなの?

5 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:08:07.72 ID:a8q5vrzm0
これだと2発機になるの?

6 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:09:33.63 ID:utQPX0RB0
やっとこ2発で飛ぶレベルだな。
まあ飛ぶエンジンが出来ただけましか。

7 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:09:36.35 ID:SWH67uc50
>>1
>アフターバーナー無しで約5トンの推力を発生させることが可能です。

これはすごいんけ?
よく分からんが。


8 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:09:40.86 ID:GQAC/IGY0
また中華ソースか

12 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:11:31.35 ID:83qm45ewO
心神に載っけるやつか

13 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:12:02.03 ID:X+jymomL0
音速で巡航できるの?

15 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:12:34.21 ID:IY3h+kbM0
アフターバーナー無しで5tならなかなか
心神には充分

17 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:13:18.42 ID:20M6ReSPO
で、どんだけスゴいの?

18 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:13:20.42 ID:ja0Pm3ZD0
凄いのか凄くないのかわかりません><

19 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:13:33.70 ID:g7kBSYkH0
何で日本のメディアから情報がでないんだ?

これがいわゆる報道しない自由か?

21 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:13:45.32 ID:utQPX0RB0
ちなみに今度日本が買うF35のエンジンは単発で推力12.5トンな。
アフターバーナーかけると19トンだとw


22 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:13:46.99 ID:9VYMtwDE0
あー、F22搭載エンジンの三分の一の推力ね

まだまだだわ

23 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:14:12.97 ID:AAlq/MqS0
アフターバーナーってなぁに?

24 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:14:34.12 ID:67kGFXdF0
x2搭載+AFバーナーでマッハ2.5

実証機用には十分だろ

30 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:15:21.70 ID:YYsOt4cf0
http://www.youtube.com/watch?v=k8gjxe5-wY8
これかい



31 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:15:23.83 ID:o6el7IlE0
>>3
効率は良いんだけど力が弱いんで戦闘機用としては使えない

でもこれの技術を使って努力に努力を重ねれば、現代の戦闘機用としては二流のエンジンが作れる
しかし将来的には2流のラインが上がるので、出来た頃には三流になってる

34 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:15:58.84 ID:d2ff3Nbr0
>>7
ぜんぜん。
だけど実証実験機としては十分でしょう。

41 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:17:10.49 ID:YJWCef920
>>19
日本のメディアは工作機関。
本国に情報流しても、日本国民には流しません。


45 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:17:58.23 ID:67kGFXdF0
只推力のあるエンジンを作るんならアホでもできる。

細いスリムなエンジンで推力があるのが大事。

46 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:18:10.79 ID:X+jymomL0
なんにしろ、自国で作れるってのはいいことだ。

52 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:19:31.77 ID:yTKZtjNc0
>>47
試験機用のエンジンでしょ。
戦闘機を作るならエンジンも新たに作るに決まってる。

60 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:20:50.94 ID:o3KIB0b50
>>7
アメリカの50年前のレベル。

61 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:21:11.31 ID:gWToPkm80
>>1
の写真を見るとアフターバーナーに点火してるように見えるけど。

64 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:22:05.17 ID:CZSeOtaa0
朝鮮人に機密が漏れないよう 国会議員の在日に気をつけろ

68 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:23:09.85 ID:BcoDBASX0
順調ってことなのかな
IHIだっけ?
超頑張れ

69 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:23:13.98 ID:2KwfOfCb0
まだ試験段階なのか。

IHIの社長は7年で10tクラスのエンジン作れるとか言ってたが、無理そうだな


74 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:23:47.02 ID:OXfalWK00
>>3
F-15のエンジンF100-PW-100のドライ時65.2kN
F-15のエンジンの約2割減位
結構いい線いってるな
これから改良しだい


81 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:24:54.37 ID:Fy0EWAks0
短期間でここまで作れるのって末恐ろしい技術力だよ。

82 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:25:11.89 ID:p/o17Uu50
パテントも抑えられまくってるし
市場無いから
まともな商売にならんだろ

86 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:25:37.12 ID:Q82Pt5G40
>>62
アメリカの圧力ではなく大蔵省・財務省の圧力ね(笑笑笑)

88 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:26:27.91 ID:4RaXWlV90
ググってみた
スホーイSU-27
リュ−ルカAL-31 推力12.5トン×2 総推力 25トン
半分足らず・・


90 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:26:41.63 ID:tIHTZtE20
お願い
戦闘機も人が乗るのでなく
無人戦闘機を開発してくれ
ロボット戦闘機だ
中国相手にはちょうど良い 中国もビビルだろー
それとも中国が早く開発するのか?


91 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:26:43.54 ID:utQPX0RB0
>>82
>市場無いから

これだよな。
他に売れないものをいくら頑張るって言っても
金が使えなきゃねえ。
そもそも有人機がこの先どの程度必要か。

94 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:26:53.23 ID:N5GzethD0
30年後の国産戦闘機の実用化ためにコツコツ技術の蓄積だな

95 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:27:09.17 ID:N3sgASZ00
中国人って日本のレア情報にくわしいな
東京の30万人の中国人が情報ながしているんだな


96 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:27:18.61 ID:/J1L/r/M0
ドライ推力で10tを目指せ

97 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:27:22.41 ID:T9d1q1Es0
>XF5

wikiにはアフターバーナー使用時に推力5tと書いてある。


98 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:27:26.29 ID:s12HonOAi
問題は材質だな。
日本には作れない、米国だけの耐熱材質。
金属でもセラミックでもないw

99 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:27:57.38 ID:DuIwRVh40
>>75

雨の締め付けって、占領下の一時期だけ。
フランスでやったのは日本に施設がないだけで、アメリカは関係ないよ。

無知なんだね。

101 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:28:03.40 ID:EQFkswWZ0
>>65
エンジンは比推力が大事だよ
出力が大きくても、でかくて重いとその分の重量で速く飛べなくなるし
航続距離も短くなる

644kgでAF無しで5tの推力なら悪く無い
F35のエンジンは1.7tする


105 :中国韓国朝鮮人と関わらない市民の会@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:28:46.10 ID:XL5ZK7dx0 
機密保護法が要る理由がよく解るだろ 

独立行政法人 防災科学研究所
水・土砂防災研究ユニット
 
外来研究員の受け入れ実績
 
Kim Ju-Yeon  釜慶国立大学 2012年7月-
Jung Sung-A  慶国立大学 2012年7月-8月
Kim Su-Kyung  釜慶国立大学 2011年1月-2月
Kim Ju-Yeon  釜慶国立大学  2011年1月-2月
Lee Dong-In  釜慶国立大学  2010年8月-2011年3月 
Lee Keun-Ok  釜慶国立大学 2009年7月-10月 
Kim Dong Soon 韓国研究財団 2008年9月-2009年9月
Lee Keun-Ok  韓国研究財団  2008年1月-2009年1月
Kim Dong Soon 韓国釜慶大学 2008年1月-3月
Yanting Wang  コロラド州立大学 2007年9月-10月
Kim Dong Soon 韓国釜慶大学 2006年12月-2007年6月


113 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:29:59.07 ID:8/dGaIrL0
>>60>>65
まだまだだが、そんなに悲観したもんでもない。
もうちょっとでラファールのM88エンジンに並ぶ。
http://blog-imgs-42.fc2.com/j/a/p/japan4war/blog_import_5139d282b4a09.png

114 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:30:02.17 ID:Eku6Uu8i0
おまえらなATD−Xのエンジンに何を期待してるんだよw
正式にF3の開発が立ち上がったらエンジンも高出力の開発に移行するだろ
仕様通りに仕上げた5tのエンジンがそのまま将来使われるわけないだろw

115 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:30:02.32 ID:67kGFXdF0
IHIで推力15トンクラスの次世代ハイパワー・スリム・エンジンを開発中。
x2搭載でF22を超えるでw


124 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:31:42.71 ID:P0IJ39Yn0
技術実証機用のエンジンだからな。
7tのXF7は、P-1に積んでいるし。

125 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:31:49.32 ID:+kphXHkZ0
>>88
機体の大きさも調べろよ。
心神みたいな小型機に10tクラスのエンジンを2つ載せろって方がどうかしてるわ。

126 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:32:05.46 ID:a8q5vrzm0
こういうスレを見るとやっぱりというか、なんだかんだ言ってF35って凄いんだなと思う

127 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:32:24.47 ID:kjXyP5qL0
ロケットのエンジンはいいのに
飛行機のエンジンはうまくいかないのはどういう事?

131 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:32:57.36 ID:67kGFXdF0
ちょっと前までは日本に戦闘機のエンジン無理とか言ってた奴等どこー?w

134 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:33:51.95 ID:87KEPVTa0
>>31
でも日本は発電用のガスタービンエンジンとかは最高峰クラスのを製造してるんだから
戦闘機用に特化したエンジンも真面目に挑戦したら最高クラスは無理でも、もう少しは
追い上げ出来るんじゃね?


150 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:36:36.52 ID:67kGFXdF0
だ・か・らx2搭載前提の実証機用のエンジンでパワーアップ
については何も新しい事はやってない。(スリム化と推力変更パドルくらい)
推力15tクラスのはもう開発中のやつがIHIで実験中。

153 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:36:46.38 ID:eZwWaI/I0
なにもしなければ、なにも進まない。
今は推力5Tでも良いじゃないか。
ひとつひとつ技術を磨いて、先に進めば良いんだ。

日本が目指すは、「軽くてコンパクトで耐久性もあってメンテ性も抜群に良く、しかもお値段も安い高推力」なエンジン。w
日本の技術者は予算さえ有れば、なんでもやれる。

・・・その予算が無いのが日本だけど。orz


161 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:38:17.34 ID:P0IJ39Yn0
このエンジンが凄いのは、推力じゃないよ。
三枚パドルによる推力偏向機構。
単にステルス機の技術実証機用ならエンジンまで開発しない。
T-4のF3エンジンでいいだろう。

163 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:38:30.44 ID:z+OZxJzv0
644kgで5tか、 頑張ってる感があるな……

172 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:39:46.45 ID:8/dGaIrL0
F−15のエンジンに負けてるってヒト、スケールを考えやうね。

●XF5
全長: 3 m
直径: 0.6 m

●F100
全長: 4.851 m
直径: 1.181 m

175 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:40:30.20 ID:iB1pGCDu0
戦闘機の能力はエンジンで決まるからな
大東亜戦争時の日本はエンジンで負けた。
つまり馬力のあるエンジンを持つ
戦闘機が勝った。
ゼロ戦が戦争後半でやぶれたのはそういうこと。

200 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:43:40.10 ID:bjD80hKE0
>>127
そのロケットエンジンもNASAから技術提供して貰った物の改良品だからね。

純和製ではない。

203 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:44:15.57 ID:67kGFXdF0
エンジンの直径を小さくすればウェポンベイ確保、と小型化が
実現できるんだよ。
ステルス機は見つかり難く小さくつくるのが肝心。

204 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:44:18.63 ID:ADUgbjwY0
軍事ニュースが中国やらロシア経由じゃないと入ってこない日本は異常。
報道しない自由ってのは、実質的にファシストに情報統制されてるのと変わらん。
中国と同じ。

中国も自国の軍事情報の多くは海外経由だからな。
機密指定が多くて海外が報道してないと
なかなか報道の許可がおりないようだ。


207 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:44:51.21 ID:zMpvpoWT0
>>127
財務省がケチって予算を配分しないからだそうだ。
F22ラプターのスパクルエンジンは開発費だけでも1兆円投入。
わがIHIには数百億円をチョビチョビと少しづつ小出しに配分。
予算さえ回してくれたらF22クラスのエンジンを半額以下で造ってやると戦闘機エンジン一筋の現IHI社長が豪語したのは有名w


208 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:45:17.99 ID:vFh9+Xv50
割と軽くて出力の出る良いエンジンだと思うんだけど
不満な人は何が不満なん?
これって車で例えると軽自動車用のエンジンだよね?

209 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:45:22.22 ID:kk70JM7i0
>>137
日本は1000馬力の栄エンジンで、2000馬力のグラマンF6Fとわたりあっとる

苦戦だったけどなあ
パイロットのご先祖様が気の毒だったが

212 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:45:37.10 ID:Eku6Uu8i0
アメリカには敵わないが自国で開発製造できる強みを持つことはいいことだよ
フランスみたいにある程度自立した存在にあることはいいことだ


215 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:45:55.21 ID:lBi6w5eS0
これは中国のサイトだろう。
中国はこういうことに敏感だな。
日本に工作員が5万人いるとあったが。
気をつけた方がよい。
中国共産党は日本に行く旅行者、学生、研究者、労働者、水商売
あらゆる者にスパイを依頼するとあった。


217 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:46:08.05 ID:z+OZxJzv0
>>183
先進国、特に日本の場合、政治的要因で機数が限られる以上、性能偏重は仕方ない気もする
総力長期戦になったらとても維持できないだろうけどねえ

>>201
どうだろ?オバマっちアジアから手を引いて韓国や日本にある程度自助努力期待してるようなフシもあるし
それなりの機体を日本が自力で配備すんのは見逃すような気も……F-35は買うわけだ゜しさ

219 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:46:39.16 ID:S0lQWf2S
ihttp://i.imgur.com/FQHAccB.jpg

画像


223 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:47:07.76 ID:C5c8xaoL0
>>41
マスゴミがよく工場いってモザイク画像流すのもそれ
宗主国に特許マル秘情報たれ流してる
ほんと日本人はアホなのかお人好しなのか

224 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:47:10.70 ID:d2D3BWEM0
紫電改でも十分に戦えたんだけど
問題は熟練パイロットが不足していたことと
オクタンカが低過ぎた事で不利になっていたらしい。

それでも紫電改が1000改ぐらいあれば相当戦えた筈。

技術で負けたわけでは無い、資源で負けた。

235 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:49:50.69 ID:/k5ueGhD0
>>200
H2のエンジンもイプシロンもMV以前の固体燃料ロケットのエンジンもNASAの提供設計なんかどこにもないよ
H1以前のNASDAモデルはそうだったけどね


239 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:50:18.21 ID:tvAL44rx0
>>215
というか、IHIは中国にも出向してるし
情報は筒抜けだろ

240 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:50:19.07 ID:ezctBiic0
ゆくゆくはカタパルト射出型の無人護衛戦闘機を護衛艦に複数装備


241 :八月十五日に生まれて@九月十五日に恋をした[壁・ω・´)@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:50:24.98 ID:YwPe4fbw0
(´・ω・`)最新の戦闘機エンジンと同じサイズで三分の一しか出力を出せ無いってこと?
何が最新のモノと違うんでしょうか?

詳しい説明、宜しくお願いします

244 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:50:34.75 ID:RUHUgJF20
このクラスなら日本で地上試験できるけど
10トンクラスは無理
試験設備の大型化やってるのかな?

245 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:50:45.73 ID:kjXyP5qL0
>>200
>>207
ほう?
石川島播磨重工ってとこはすごい会社なんだな

246 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:50:54.67 ID:qSyYTylT0
推力5トンとか聞くと( ´_ゝ`)フーンって感じだが、重量が644kgであるなら、なかなかまあまあじゃないの?
これの開発で得られたものをフィードバックした新型が楽しみな感じ

248 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:51:03.88 ID:z+OZxJzv0
>>241
エンジンサイズも1/3やし


252 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:52:00.13 ID:HxmQjB/I0
>>244
地上試験ってこれか?
http://www.youtube.com/watch?v=c3TUlNzSmj0



254 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:52:59.80 ID:sFbfHQiB0
644sのエンジンで推力5トンだと…?
普通に凄くね?
普通戦闘機のエンジン約1.2トンで推力、約12トン位でしょ?

違うの?

258 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:53:17.05 ID:kiTzs3u+0
Al-31 全長5m 外径1,3m 重量1,5トン 推力7トン アフターバーナー時12トン(Su-27のエンジン)
AL-41 寸法は31とほぼ同じ アフターバーナー時17トン(20トン目標)(PAK-FAのエンジン)

F100 全長4,8m 直径1.1m 重量1,6トン 推力8トン アフターバーナー時12トン(F-15F-16のエンジン)
F119 全長5,1m 直径1.2m 重量1,7トン アフターバーナー時15トン(F-22のエンジン)
F135 全長5,6m 直径1,3m 重量1,7トン 推力12トン アフターバーナー時19トン(F-35のエンジン)

XF5-1 全長3m 直径0,6m 重量644kg アフターバーナー時4,9トン

重量比2,3倍するとほぼAL-31と同等だからまずまずでね?

263 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E @転載は禁止:2014/06/03(火) 14:54:32.81 ID:j8+lE+II0.
( ^▽^)<F35に積まれるPW-F135は推力18t


   ∧∧  4基搭載すれば 勝てるw
  ( =゚-゚)  
  .(∩∩) 

265 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:54:42.97 ID:EqCU75nj0
>>241
F22のエンジンサイズね、wikiより。

全長: 16フィート11インチ (5.16m)
直径: ~46 インチ (1.168 m)
乾燥重量: 3,900 ポンド (1770 kg)

>>1のエンジン
全長: 3 m
直径: 0.6 m
乾燥重量: 644 kg

サイズは全く違う。

268 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:54:56.87 ID:rXKKpYIW0
>>251
よく言われることであるが向こうは戦闘機なんかもちゃんと工業化してたしなあ
一部性能では追い付いてたかもしれないけど技術では完全に負けてたと思う

269 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:55:05.31 ID:ekZrfFw50
日本に実際に必要なのは長距離偵察機じゃね

271 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:55:19.58 ID:z+OZxJzv0
>>224
よく紫電改がもっと、震電、烈風があればって話はあるが……その時点で既に米軍はもうワンランク上の機体を開発してるわけで……
比較するのがF6世代ってのはどうかなあと思う

資源量に関しては同意だが、それ以外にも工作機や工員の数、設備でも話になってないのが泣ける

272 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:55:22.58 ID:/k5ueGhD0
>>245
H2−Aのエンジンは三菱重工製ですよ

274 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:55:30.54 ID:8/dGaIrL0
>>253
だからこれ・・・
http://blog-imgs-42.fc2.com/j/a/p/japan4war/blog_import_5139d282b4a09.png

トーネードのターボユニオン以上ラファールのスネクマ以下。
イカのEJ200やスパホのF414まではちょっと遠い。

画像


276 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:55:41.31 ID:P0IJ39Yn0
>>244
XF7は、アメリカの試験場でテストしたらしいな。

277 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:55:44.78 ID:d2D3BWEM0
GDPのたった1%が国防予算だからなあ、

ご苦労様です。

278 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:55:44.83 ID:u3C3eVvo0
ブサヨ 「日本は戦闘機のエンジンも作れない劣等国家ニダ!仮に作っても中国どころか北朝鮮にも撃ち落とされるニダ!」

これ見て恐ろしくなって北朝鮮に亡命する準備を進めてたんだけど、思いとどまった方がいいの?(´・ω・`)

281 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:56:43.50 ID:uAttxvDM0
他人の税金で開発して、儲けはテメーの懐に入れる日本の防衛産業… 三菱、川崎&防衛省w

汚いやつらw

※(^^;)

287 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E @転載は禁止:2014/06/03(火) 14:58:20.03 ID:j8+lE+II0.
( ^▽^)<だからアメリカ以外がF35と同等の能力
       機体に詰め込もうとすると

       爆撃機のサイズになるw


291 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:58:57.18 ID:OKXnJVj+0
戦前とは状況も同盟国も全く違うけど
自力で開発できる航空機のエンジンは
信頼性低くて経験が不足で非力なのは同じなのね
なんかそういう運命を感じてしまうな

298 :名無しさん@13周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 15:00:05.15 ID:GXdKplfW0
このエンジン搭載した無人攻撃機作ってほしい。
対艦ミサイル2発、対空ミサイルなら4発ぐらい積んで有人戦闘機よりも
前に出て盾のようになりつつ有人戦闘機からの情報で敵を攻撃するやつ。

327 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 15:03:37.06 ID:o3KIB0b50
>>294
日本の戦車って1000社以上の中小零細工場が作った部品を
集めて組み立てている、まさに工芸品的な戦闘車両なんだよ。w

だから10社程度の中小の工場が攻撃されたら戦車の生産はそこでストップする。w

防衛産業ファミリーを食べさせる為に細分化した生産体制から作られているのが
「工芸品」レベルまで結晶化した日本の戦車。w


332 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 15:04:39.70 ID:kk70JM7i0
>>281
自社開発して儲けたら、死の商人とか言うくせに
とにかく、日本の軍事力が強化されたら困る国の人間だろ


350 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 15:07:26.71 ID:67kGFXdF0
>>254
推力重量比で言ったら
F15,F16、F18には余裕で勝ってる。
F22、ユーロファイターにちょい負けくらいの実力。
十分使えるエンジン

283 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 14:56:44.16 ID:uCTYTYxL0
>>200
君は嘘を突くのが下手だなぁw
全段固体燃料のMVに怯えたアメリカが旧式デルタロケットの提供と引き換えにMVの開発中止を要請してくる。
旧式デルタを土台に造ったNシリーズが誘導を含めて使い物に成らず、最高難易度の液水液酸のLE5とLE7を日本で独自開発。
エンジンを止めたり再点火したり自由自在の優れもので、アメリカと日本しか実用化出来なかった難技術を実用化して現在に至るだよ。

362 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 15:10:12.14 ID:87KEPVTa0
>>283
アメリカの専門機関の調査では

・日本のロケットは、弾道弾用途ではなく軌道投入用のため、スペック上のペイロード重量は少なく見える
・しかし、モスクワ攻撃用とすればペイロードは倍、ワシントン攻撃用としても50%は増大するであろう
・J-1のペイロード・重量比が悪いのは、若干突貫で設計された面があるためで、弾道弾化する際に改善は可能
・燃料は米国のそれに比べて若干低推力という面はある

よってM-5はPeacekeeperと同格、J-1はMinutemanを 僅差だが超える性能で

Peacekeeper >= M-5 >> J-1 > Minuteman という評価みたいだね。


443 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/03(火) 15:23:49.41 ID:XbTqy/Mj0
日本はまだまだ航空機に関しては、発展途上国レベルだけど、諦めずに研究開発を続けることは大切。

自動車産業もそうやって今の地位を築いた。



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きらやまと・さらいにこ
2015/03/21 02:04

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